24 maig

2022

 

En aquest article estudiarem els tipus d’àncores de fondeig al costat dels elements que componen l’equip de fondeig.

Conèixer cadascuna de les seves parts i entendre per a què serveixen és clau per a poder realitzar l’operació amb èxit i seguretat.

Es tracta d’una de les maniobres que practiquem en les nostres pràctiques de navegació del PEE i consisteix en l’operació d’afirmar una embarcació al fons de la mar.

L’equip de fondeig

L’àncora és la part més representativa i visible dels aparells de fondeig, però són molts més els elements que fan possible el seu funcionament.

Així, podem distingir els següents components en un equip complet de fondeig:

Pou de fondeig: el balou en el qual es guarda la cadena, l’estatja i a vegades, la propia àncora.

Punt de entalingadura: és el punt d’unió entre l´estatja (part final de la cadena) i l’embarcació.

Cadena: va lligada a l’àncora mitjançant un grilló reforçat i el seu aguant dependrà del que aguanta la baula més feble. Haurà de tenir una grandària adequada per al molinet.

Molinet: manual o elèctric, és el mecanisme que s’utilitza per a filar i aixecar el fondeig.

Marques: habitualment es marquen les cadenes per a saber quanta s’ha deixat anar que com veurem més endavant, és una dada molt important.

Àncora: és l’element, habitualment metàl·lic, que es fixa per agarri al fons marí, del qual existeixen diversos tipus.

Tot l’aparell haurà d’estar dimensionat en funció de la grandària i tipus d’àncora que triem per a la nostra embarcació.

També, no està de més saber que el pou d’àncores és habitualment un compartiment independent separat de la resta de l’embarcació per una mampara anticol·lisió.

Això significa que si per un fort cop la mampara de proa s’inunda, l’aigua no arribaria a la resta de l’embarcació, mantenint-se a flotació.

Tipus d’àncores de fondeig: Àncores d’arada

L’àncora de fondeig és l’element que treballa per enfonsament i fricció en el tenidor, que és la paraula amb la qual es coneix la superfície del fons marí on s’afirma l’àncora.

Existeixen diversos tipus d’àncores de fondeig, que es diferencien pels seus dissenys i manera de treballar.

En els últims anys, han estat les àncores tipus llaurat les més populars en la nàutica d’esbarjo i s’han acabat diferenciant entre elles en funció de la marca o la patent que les ha registrat.

Així, les més populars són les següents:

Àncora Danforth
Compta amb dues ungles planes unides mitjançant una frontissa a la canya, donant lloc a un àncora gran i lleugera que treballa molt bé en fons de sorra, llot o fang. Compten amb una barra lateral per a evitar el bolcat i caldrà deixar-la anar aturat, atès que per la seva forma podria planejar i no arribar al fons.

ancla de fondeo danforth

 

Àncora Bruce

Es van dissenyar en els anys 70 pel que es considera una àncora relativament moderna, amb un disseny d’ungles que asseguren una bona penetració en fons de sorra i fang i un agarri acceptable en fons rocosos.

ancla de fondeo bruce

Àncora CQR 

Aquest tipus d’àncora es caracteritza per tenir dues ungles simètriques en forma de V invertida, de manera que el pes recau sobre la punta. Encara que en les versions originals l’ungla estava articulada les versions modernes es fabriquen d’una sola peça per donar millors resultats. Treballa millor en tenidors d’argila o sorra.

ancla de fondeo CQR

Àncora Rocna
És una de les àncores més modernes i que millors crítiques rep en la nàutica d’esbarjo. Pensada per a posicionar-se immediatament gràcies a la seva barra antibolcada i dissenyada per a enfonsar-se res més començar a treballar. Funciona especialment bé en fons durs o amb moltes algues.

ancla de fondeo rocna

Altres tipus d’àncores de fondeig

Malgrat la popularitat de les àncores d’arada, existeixen altres tipus d’àncores entre les que destaquen les de ruixó i almirallat.

 

otros tipos de anclas de fondeo

Les primeres s’utilitzen en embarcacions petites (zodias, embaracions de pesca…) i idealment en fons marins rocosos. Compten amb 4 ungles mòbils sent molt fàcils d’utilitzar i estibar, encara que es recomana la utilització d’un orinc que permeti el seu alliberament en cas d’embús.

Les d’almirallat, que podríem classificar com àncores de cep, són les clàssiques del segle XIX.

A causa de la seva forma i el seu alt pes, treballen millor en fons durs, encara que el seu principal desavantatge és que corren el perill d’enganxar-se amb la cadena, perdent la seva efectivitat.

Això, sumat al fet que no són fàcils d’estibar han fet que hagin quedat en desús.

En qualsevol cas és interessant conèixer-les ja que són part de la història de la nàutica i són la primera imatge que ens ve al capdavant quan pensem sobre un àncora.

Pes de l’àncora segons eslora

És una de les preguntes més habituals a l’hora de seleccionar l’àncora, atès que el pes (i per consegüent, la grandària) de l’àncora són un dels factors més importants quant a la força d’agarri que aquesta pot exercir.

Podem prendre a manera de referència les següents especificacions, que són les que exigia la reglamentació francesa fins a 2008, on L és l’eslora:

● 7,5 < L < 9 m: 10 kg amb cadena de 8 mm

● 9 < L < 10,5 m: 14 kg amb cadena de 8 mm

● 10,5 < L < 12,5 m: 16 kg amb cadena de 10 mm

● 12,5 < L < 16 m: 20 kg amb cadena de 10 mm

Així i tot, i com veurem en estudiar la maniobra de fondeig, els metres de cadena que tirem són igual o més importants que el pes o el tipus d’àncora que utilitzem.

Tanquem un post molt interessant, amb molta informació i amb molt de vocabulari entorn dels tipus d’àncores i les seves característiques.

Un element que haurem de conèixer en profunditat si volem dormir tranquils i evitar un accident mentre fondegem.