La titulación PNB, patrón navegación básica, permite el gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.



Gobierno de motos náuticas, dentro de los límites específicos de navegación aplicables a éstas, de acuerdo con sus características técnicas y potencia para la que esté homologada la moto de agua.



Para obtener la titulación es necesario realizar, además de un examen teórico, unas prácticas homologadas de navegación y de radiocomunicaciones, estas prácticas se han de realizar en una escuela homologada, cómo lo es Escola Port, que será quien certifique que han sido realizadas correctamente.



Atribuciones complementarias:

Gobierno de embarcaciones a vela, siempre y cuando se realicen las prácticas homologadas de vela. Estas prácticas tienen una duración de 16 horas y una vez hechas no será necesario volver a realizarlas para tener atribuciones de vela en titulaciones superiores.



*El curso de Radiocomunicaciones puede ser sustituido por el de radio-operador de corto alcance de forma que complementa la titulación PNB, evitando realizar las 4 horas de radiocomunicaciones al alumno y con la ventaja de que este curso ya no tendrá que volver a realizarlo en las titulaciones superiores: Per, Patrón Yate, Capitán Yate.



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  • Ser mayor de 18 años o 16 años con autorización paterna.
  • Aprobar el examen teórico correspondiente.
  • Superar de un reconocimiento médico náutico.
  • Acreditar unas prácticas obligatorias básicas de seguridad y navegación.
  • Acreditar unas prácticas obligatorias de radiocomunicaciones o el título de radio-operador de corto alcance.
    Definiciones de:
  • Casco, estructura, equipo de fondeo, timón, hélice, dimensiones, terminología
  • Elementos de amarre y fondeo:
  • Elementos de amarre
  • Nudos
  • Fondeo
  • Seguridad en la mar:
  • Estabilidad
  • Comprobaciones antes de hacerse a la mar
  • Medidas a tomar a bordo con mal tiempo
  • Tormentas eléctricas
  • Baja estabilidad
  • Aguas someras
  • Material de seguridad
  • Hombre al agua
  • Remolque
  • Salvamento Marítimo
  • Legislación:
  • Normas que afectan a las embarcaciones de recreo
  • Limitaciones a la navegación
  • Buzos y bañistas.
  • Prevención de la contaminación.
  • Pabellón nacional
  • Salvamento.
  • Protección de espacios naturales del medio marino.
  • Balizamiento. Normativa IALA.
    Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA):
  • Generalidades. Reglas 1 a 3. Reglas de rumbo y gobierno. Reglas 4 a 19. Luces y Marcas. Reglas 20, 21 y 23 a 31.
  • Señales acústicas y luminosas. Reglas 32 a 37. Señales de peligro.
  • Anexo IV. QUEDA EXPRESAMENTE EXCLUIDO: Regla 22 y Anexos I, II y III. Cualquier interpretación que no se ajuste a lo escrito textualmente en el Reglamento

(Puede verse con detalle en el BOE Núm. 247 Sábado 11 de octubre de 2014 Sec. I. Pág. 83009)

    Material necesario:
  • DNI original.
  • Lápiz y goma de borrar.
  • Examen de 27 preguntas tipo test.

    Resumen :
  • Duración: Tiempo máximo: 45 minutos.
  • Examinador: la administración
  • Preguntas totales: 27, fallos permitidos 10.
  • Balizamiento, 5 fallos 2.
  • RIPA 10, fallos 5.
  • Resto 12, fallos 3.
  • EXAMEN COMPLEMENTARIO PARA EL PER (paso PNB a PER)
  • Tiempo máximo examen 45 minutos
  • Preguntas totales 18, fallos 3.
  • Carta 4, fallos 2.
  • Resto 14, fallos 1
  • (Si suspendes el PER y pero eres apto en PNB, vale para el examen PER en las próximas 2 convocatorias).



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