Capitá de yate · Prácticas
Prácticas del Capitán de yate en Barcelona
La práctica básica del Capitán de yate es una travesía de 48 horas, de Barcelona a Baleares y regreso, a bordo de un velero de crucero de más de 40 pies. Zarpas un viernes al final de la tarde del Port Olímpic y vuelves el domingo, navegando por turnos de guardia, también de noche. Y aquí el sextante sale del maletín: la posición también la calcularás con los astros. Con la práctica hecha y el examen aprobado, ya puedes tramitar el título.
Datos clave de las prácticas del Capitán de yate en Escola Port
Duración:
48 horas, con un mínimo de 8 de noche
Formato:
travesía de viernes por la tarde a domingo
Salidas:
todos los meses del año
Barco:
velero de crucero de más de 40 pies
Salida y llegada:
Port Olímpic de Barcelona
Dormir:
a bordo, con litera propia en camarote compartido
Comida:
la llevas tú, preparada de casa
Prácticas del Capitán de yate
Travesía a Baleares · Práctica de seguridad y navegación
Incluye:
- 48 horas de práctica
- Gastos del barco y puertos
- Seguro e IVA
Qué te permite hacer el CY
Esto es lo que el título Capitán de yate trae de serie, y lo que puedes añadir.
24 metros
Llevar barcos a motor de hasta 24 metros de eslora.
Sin límites
Navegación de altura y oceánica: ningún límite de zona.
Motos
Conducir motos de agua.
Veleros*
Llevar veleros, también hasta 24 metros.
PPER*
La salida profesional: chárter con pasajeros.
El examen del CY es el mismo, hagas o no la vela. *La vela exige su práctica; el PPER, los certificados STCW y su propio examen.
Prácticas de seguridad y navegación del Capitán de yate
La práctica
Qué es y para qué sirve
El Capitán de yate elimina el límite de distancia: barcos de hasta 24 metros y navegación de altura y oceánica. Esta travesía es el entrenamiento para esta navegación, y no es volver a hacer la del PY: la normativa pide perfeccionar lo que el título añade, no repetir lo que ya tienes hecho. El objetivo es que te habitúes a la duración real de las travesías que el CY te permite.
Qué harás a bordo
Antes de zarpar
Prepararás la derrota: comprobarás las cartas de la zona, actualizarás los avisos a los navegantes, trazarás la ruta y repasarás la documentación de a bordo y la previsión meteorológica, contrastándola con la situación local. Revisarás el barco: puntos críticos, combustible y autonomía, arranque de motores con control de escapes y temperatura, y carga de baterías. Y repasarás el material de seguridad y contraincendios: estiba y mantenimiento, chaleco salvavidas, balsa con simulacro de abandono, radiobaliza, VHF portátil con la batería de repuesto y el AIS. Después, largado de cabos y maniobra de salida.
Y prepararás los instrumentos de la astronómica: el estado del sextante y su error de índice, el cronómetro y la vigencia del Almanaque náutico.
De guardia
Harás guardia efectiva de navegación: vigilancia, visibilidad, luces y las precauciones de la guardia de noche. Controlarás el rumbo y la marcha del barco según la mar y el viento, con el timón en tus manos. Reconocerás la costa con el derrotero y estarás pendiente del estado de la mar y del estado físico de la tripulación.
Con el sextante
Harás los cálculos astronómicos de verdad, mar adentro: la corrección total al orto y al ocaso, tu posición por dos rectas de altura, la recta con demora en un punto conocido de la costa y la situación por la meridiana. Compararás la estima con la posición observada y con la del GPS, y cuando los números cuadran, lo tienes.
Con la carta
Te situarás por marcaciones y demoras, utilizarás los equipos GNSS y el radar, calcularás la corriente y navegarás de estima determinando tu hora estimada de llegada. Practicarás la navegación sin visibilidad y, al final, la recalada.
Duración y formato
Así se reparten las 48 horas. La salida es un viernes al final de la tarde; el punto de encuentro, en el Moll de Mestral 3, en el Port Olímpic.
El destino es Baleares; la isla concreta la decide la meteorología. La ida son unas 18 horas de travesía. Al llegar, fondeo y, si el tiempo lo permite, bajada a tierra para comer; quien prefiera quedarse a bordo, puede hacerlo. La vuelta son otras 18 horas, y entre las dos se completa el temario de las prácticas.
A bordo se navega por turnos: mientras tu guardia lleva el barco, el resto descansa en la litera. Pasarás por el timón de día y de noche.
Si la meteorología se complica, se navega adaptando la ruta y a veces no se llega a la isla: las horas y las nocturnas se cumplen igual, y la práctica cuenta igual. Solo si el puerto prohíbe la salida se reprograma.
Los veleros están equipados con todas las medidas de seguridad reglamentarias, personales y de comunicaciones, y con sistema de localización.
Dudas habituales
¿Puedo hacerla antes del examen?
Sí, antes o después. Desde que apruebas el examen o haces una práctica, tienes 24 meses para completar el resto y tramitar el título.
Se hace en velero: ¿me cuenta como práctica de vela?
No. La práctica de vela es otra, de 16 horas, y se realiza una sola vez para los cuatro títulos. La travesía es la práctica básica del CY. Si quieres llevar veleros, tienes todos los detalles en la página de las prácticas de vela.
¿Qué debo llevar?
Ropa cómoda de travesía y calzado adecuado; según la previsión, impermeable y ropa de abrigo. La comida, mejor preparada de casa o fácil de hacer: a bordo cocinarás poco, y la escuela pone cafetera, café, infusiones y azúcar. Y tu documento de identidad: el mismo que usarás en el examen y al tramitar el título.
¿A bordo seremos solo alumnos del CY?
Las salidas pueden combinar alumnos del PY y del CY: la normativa lo contempla expresamente, y cada uno trabaja el temario de su título. El tuyo incluye la astronómica: mientras unos llevan la guardia, tú puedes estar cuadrando la posición con el sextante.
«El método es todo: planificar, comprobar y decidir con calma. Y en el CY, además, el sextante: cuadrar tu posición con los astros es algo que ninguna pantalla te da.»
Álvaro
Instructor de Escola Port
Prácticas de navegación a vela
Las prácticas de navegación a vela son adicionales y debes hacerlas si quieres llevar veleros. Si ya las has completado con el PER o el PY, no hace falta hacerlas de nuevo.
Tienen una duración de 16 horas y puedes completarlas en sesiones de 4 horas diarias entre semana o en dos sesiones de 8 horas en un fin de semana.
Calendario de prácticas Capitán de yate en Barcelona
Mis reservas
Selecciona prácticas en el calendario.
El examen es oficial y lo convoca la Generalitat; no es un examen de la escuela.
Las fechas de examen y el plazo de matrícula dependen de la publicación oficial.
No hay límite de plazas: lo importante es inscribirte dentro del plazo de matrícula.
Te puedes matricular directamente en la web de la Generalitat o o delegar el trámite en la escuela.
Hacer el curso con la escuela no implica matrícula automática: tú decides a qué convocatoria te presentas.
El examen es bilingüe: puedes hacerlo en catalán o en castellano.
Hagas o no Vela, el examen es el mismo.
Una vez completadas, la validación de estas prácticas se realizará en un plazo de cuatro días.
Cuando llegue el momento de expedir tu título, simplemente selecciona en la aplicación web las prácticas que has hecho entre las opciones disponibles.
Si tu examen es de otra comunidad autónoma, podrás solicitar un certificado de prácticas.
La tasa de examen te da derecho a presentarte en una convocatoria. El precio en gencat es 127,70€.
Puedes delegar este trámite a la escuela abonando una comisión por gestión.
Para tramitar el título, ya sea por primera vez, renovación o ampliación de atribuciones, deberás pagar una tasa de 92,20€.
Puedes delegar este trámite a la escuela abonando una comisión por gestión.
Cuando vayas a tramitar la expedición del título debes superar un reconocimiento psicofísico y adjuntarlo a la solicitud.
Solo es válido lo que se realiza en los centros autorizados por la DGT. Una vez realizado caduca a los 90 días, es importante que lo hagas después de aprobar el examen y las prácticas.
- Asistencia y puntualidad.
Es necesario completar las horas y respetar los horarios de embarque y desembarque. - Seguridad y normas de la escuela.
Deben seguirse en todo momento las indicaciones de la persona instructora y las normas de seguridad a bordo. - Participación activa.
Se espera que participes en las maniobras, pruebes los diferentes puestos a bordo y estés receptivo a la formación.
Si no se cumple alguno de estos puntos, la persona instructora puede valorar que las prácticas no se han superado y será necesario repetirlas para sacarte la habilitación.
¿Cómo es el título?
El título náutico se expide en formato digital, en PDF.
- Lo descargarás online desde tu espacio personal en la aplicación de náutica de la Generalitat de Catalunya.
- No hay carné físico ni provisional: recibirás directamente el título definitivo.
- Para tramitarlo, deberás abonar la tasa y subir el certificado médico.
- Lo podrás solicitar cuando hayas aprobado el examen y completado las prácticas.
- No tendrás que aportar certificados de la escuela: el apto del examen y las prácticas quedan registrados automáticamente.
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Opiniones de Escola Port
Lo que se cuenta en Google sobre los cursos y las prácticas náuticas de Escola Port (Barcelona).
