Curso PER · Patrón de Embarcaciones de Recreo
Compara las opciones del PER en Barcelona y elige el camino que mejor encaja contigo.
Aquí tienes lo esencial para saber por dónde empezar: qué te permite hacer el PER, qué requisitos debes cumplir, qué prácticas necesitas y qué formato de curso te puede ir mejor: a tu ritmo, intensivo o a bordo.
El PER en 30 segundos
El PER es el título náutico más elegido para empezar a navegar por tu cuenta.
Podrás llevar barcos de hasta 15 metros y salir hasta 12 millas de la costa.
Para sacártelo tienes que aprobar el examen teórico oficial y hacer dos prácticas básicas: Seguridad y navegación, y Radio.
Según lo que quieras hacer, puedes ampliar el PER a vela, Baleares o ambas.
Ahora solo tienes que elegir cómo quieres hacerlo: a tu ritmo, intensivo o navegando a bordo.
Elige cómo quieres hacer el PER
Compara las tres opciones y elige la que mejor encaje con tu tiempo, tu ritmo y la forma en que quieres vivir el PER.
PER a tu ritmo: el curso se adapta a tu semana, no al revés
Ideal si quieres empezar cuando te vaya bien y avanzar con una planificación clara pero sin depender de un horario cerrado.
PER intensivo: teoría y prácticas básicas en cuatro días
Ideal si quieres concentrar el esfuerzo y avanzar rápido, sin alargar el curso durante semanas.
PER a bordo: vive el PER navegando
Ideal si quieres el PER más completo en una semana y convertir el curso en una travesía que recordarás.
Importante: Sea cual sea tu opción, reserva al menos 15 h de estudio en casa para llegar con seguridad al examen.
Qué te permite hacer el PER
Lo que podrás hacer con el título y lo que puedes ampliar con prácticas.
15 metros
Llevar barcos de hasta 15 metros de eslora.
12 millas
Salir hasta 12 millas de la costa.
Motos
Conducir motos de agua.
Veleros*
Navegar en velero.
Baleares*
Realizar travesías entre la península y Baleares.
Barcos hasta 24 m.
PER Pro*
Opciones profesionales limitadas con STCW.
El examen teórico es el mismo en todos los casos. *Para vela, Baleares o PER Pro se necesitan prácticas o formación complementaria.
Una cosa es cómo haces el curso. Otra, hasta dónde quieres llegar con el PER
Elige la modalidad y decide si quieres el PER básico o ampliarlo a vela, Baleares o las dos.
PER básico
La opción para empezar a navegar.
- Barcos a motor de hasta 15 m
- Hasta 12 millas de la costa
- Motos de agua
Prácticas básicas del PER
MÁS POPULAR
PER vela
Para navegar también en velero.
- Barcos a motor de hasta 15 m
- Veleros hasta 15 m
- Hasta 12 millas de la costa
- Motos de agua
PER básico + práctica de vela
PER Baleares
Para hacer travesías hasta las Islas Baleares.
- Barcos a motor de hasta 24 m
- Hasta 12 millas de la costa
- Península ↔ Baleares
- Motos de agua
PER básico + práctica Baleares
PER Baleares + vela
La versión más completa de PER.
- Motor y vela hasta 24 m
- Hasta 12 millas de la costa
- Península ↔ Baleares
- Motos de agua
PER básico + Baleares y vela
Mira tres clases completas de los primeros temas del PER, junto al instructor Miquel Marcé.
Te lo explicamos paso a paso para que veas cómo trabajamos y cómo es el ritmo del curso.
Qué necesitas para sacarte el PER
Para sacarte el PER debes aprobar el examen oficial, realizar las prácticas necesarias y tramitar el título dentro de los plazos.
Edad mínima
Tener 18 años para presentarte al examen y hacer las prácticas.
Examen teórico
Aprobar un examen teórico oficial, convocado por la Generalitat de Catalunya.
Prácticas básicas
Las prácticas de Seguridad y navegación, y Radio son necesarias para tramitar el título.
Ampliaciones
Puedes ampliar el PER a vela, Baleares o a las dos.
Tasas y trámites
Tendrás que pagar la tasa de examen y, cuando llegue el momento, la tasa de expedición del título.
Certificado médico
Para tramitar el título necesitarás un certificado médico oficial, similar al que se pide para el carnet de conducir.
Plazos importantes
Tienes 24 meses desde que apruebas el examen o haces una práctica para completar el resto y tramitar el título.
Validez del título
El PER tiene una validez de 10 años.
Qué prácticas debes hacer para sacarte el PER
Para sacarte el PER debes hacer dos prácticas básicas: Seguridad y navegación, y Radio. Son las que necesitas para tramitar el título.
Si quieres ampliar el PER, puedes añadir vela, Baleares, o ambas.
Las puedes realizar antes o después del examen, en el orden que te vaya mejor.
Las harás con diferentes instructores y en varios barcos de la escuela, para que aprendas desde el primer día y veas formas diferentes de navegar.
En el puerto y en mar abierto practicarás maniobras, fondeo, uso de cabos y nudos básicos. El objetivo es que entiendas las bases para llevar el barco y realizar las maniobras con seguridad.
Duración: 16 horas.
Cuatro sesiones consecutivas de 4 horas, que puedes hacer en cuatro días entre semana o en dos días el fin de semana.
En el aula de simuladores practicarás con la radio de a bordo y los equipos de radiocomunicación. Aprenderás a realizar comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad siguiendo el protocolo correcto.
Duración: 3 sesiones: teoría y prácticas con simuladores.
Si quieres ampliar el PER a vela, practicarás maniobras básicas, trimaje de velas y coordinación de la tripulación para aprender a navegar en velero con seguridad.
Duración: 16 horas.
Cuatro sesiones consecutivas de 4 horas, que puedes hacer en cuatro días entre semana o en dos días el fin de semana.
Realizarás una navegación de 24 horas por la costa catalana, con salida de día y navegación nocturna. Practicarás planificación, guardias y toma de decisiones cuando la travesía se alarga.
Duración: 24 horas.
Travesía por la costa catalana.
Habilitación: podrás navegar a motor entre la península y las Islas Baleares en barcos de hasta 24 m.
Travesía Barcelona - Baleares - Barcelona, con navegación de día y de noche, a motor y vela. Incluye las prácticas de Baleares y de vela en una sola travesía, con planificación, guardias y maniobras.
Duración: 48 horas.
Travesía de viernes a domingo.
Habilitación: podrás navegar a motor y vela entre la península y las Islas Baleares, con barcos de hasta 24 m.
Examen PER: lo que debes saber
- El examen es oficial y lo convoca la Generalitat; no es un examen de la escuela.
- Las fechas de examen y el plazo de matrícula dependen de su publicación oficial.
- No hay límite de plazas: lo importante es inscribirte dentro del plazo de matrícula.
- Te puedes matricular directamente en la web de la Generalidad o encargarlo a la escuela.
- Realizar el curso con Escola Port no implica matrícula automática: tú decides a qué convocatoria te presentas.
- El examen es bilingüe: puedes hacerlo en catalán o en castellano.
- Hagas o no vela o Baleares, el examen es el mismo .
Calendario de exámenes PER en Barcelona
| Exámenes | Inscripción hasta | Lugar |
|---|---|---|
| 18 de julio de 2026 | 29 de junio de 2026 | Barcelona |
| 03 de octubre de 2026 | 14 de septiembre de 2026 | Tarragona |
| 07 de noviembre de 2026 | 19 de octubre de 2026 | Barcelona |
| 12 de diciembre de 2026 | 23 de noviembre de 2026 | Barcelona |
Lo que valoran quienes ya han pasado por aquí
★★★★★
Instructores que te lo ponen fácil
Explicaciones claras, paciencia y una forma de enseñar que ayuda a entender sin enredos.
“Las explicaciones son superdidácticas y fáciles de entender…”
★★★★★
Prácticas que te dan confianza
No es sólo cumplir horas: aprendes y ganas confianza a bordo.
“…he aprendido muchísimo.”
¿Cómo es el título?
El título náutico se expide en formato digital, en PDF.
- Lo descargarás online desde tu espacio personal a la aplicación de náutica de la Generalitat de Catalunya.
- No hay carné físico ni provisional: recibirás directamente el título definitivo.
- Para tramitarlo, deberás abonar la tasa y subir el certificado médico.
- Lo podrás solicitar cuando hayas aprobado el examen y completado las prácticas.
- No tendrás que aportar certificados de la escuela: el apto del examen y las prácticas quedan registrados automáticamente.
Preguntas frecuentes sobre el curso PER
Calendario de cursos PER en Barcelona
| Fechas | Modalidad | |
|---|---|---|
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Lun. 22/06 al mie. 15/07
Lunes y miércoles |
Presencial / Online | |
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Lun. 22/06 al mie. 15/07
Lunes y miércoles |
Presencial / Online | |
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Mie. 02/09 al mie. 30/09
Lunes y miércoles |
Presencial / Online | |
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Lun. 05/10 al mie. 04/11
Lunes y miércoles |
Presencial / Online | |
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Lun. 05/10 al mie. 04/11
Lunes y miércoles |
Presencial / Online | |
|
Lun. 09/11 al mie. 09/12
Lunes y miércoles |
Presencial / Online |
Temario teórico del PER: qué estudiarás para preparar el examen
El temario oficial del PER tiene 11 unidades, pero en clase no lo trabajamos como una lista fría. Empecemos por los conceptos básicos y vamos combinando los temas que piden más explicación, como RIPA, balizamiento y carta de navegación, con partes más ligeras para que puedas tomar ritmo sin saturarte.
El método es el mismo en todas las modalidades, pero su intensidad cambia. En el PER a tu ritmo puedes avanzar con mayor margen, combinar clases en directo y grabadas, y repasar cuando lo necesites. En el formato intensivo oa bordo, vamos más al grano y concentramos las explicaciones que más te ayudan a entender el examen.
En clase, el instructor baja los conceptos a ejemplos concretos, resuelve dudas y trabaja preguntas de examen para que entiendas qué te están pidiendo y cómo responderlo.
El objetivo es doble: que llegues preparado en el examen y que entiendas lo que estudias para navegar con criterio. Después, en casa, las macetas, los simulacros y las clases grabadas te ayudan a consolidarlo.
Miquel te explica cómo estudiar en casa para sacarte el PER
- La clave es la constancia. Lo que trabajamos en clase te da criterio y contexto, pero en casa debes consolidarlo.
- Márcate un mínimo asumible: 30-45 minutos al día durante unas tres semanas. Mejor un poco todos los días que un maratón puntual.
- Realiza tests y simulacros completos en el aula virtual. No sólo para ver preguntas, sino para entrenar ritmo, detectar errores típicos y llegar al día del examen con mayor confianza.
- Y practica la carta como si estuvieras en el examen: espacio limitado, material preparado y resolviendo los ejercicios con agilidad y bajo presión, porque el tiempo es limitado.
Consejos de los instructores para estudiar el temario del PER
Un consejo para cada unidad del temario: dónde poner la lupa, qué memorizar y qué practicar para saber dónde concentrar el estudio.
Nomenclatura náutica
«Oye, la mejor manera de aprender esto es jugar a piratas y empezar a decir proa, popa y estribor incluso cuando pidas un café. Aprovecha las prácticas, date una vuelta por el puerto con curiosidad y pone nombre a cada cosa.
Cuando el vocabulario te salga solo, verás que todo el temario fluye. Y si alguien te mira raro mientras señalas a un norai hablando solo… bienvenido al club.»
Amarre y fondeo
«Cuidado: aquí ganas puntos si dominas el vocabulario. Cornamusa, bita, noray, bichero, chicote, seno, gaza… todo esto sale más de lo que parece.
Entiende qué es cada elemento, para qué sirve y apréndete su nombre exacto. Practícalo en voz alta y utilízalo siempre que puedas. Sin vueltas: términos, uso y aprobar.»
Seguridad en la mar
«Esta unidad no es para pasarla de prisa. Hay cosas de sentido común, sí, pero en el mar el sentido común también se entrena: estabilidad, mal tiempo, material de seguridad, baja visibilidad y persona al agua.
Céntrate en el orden de las acciones: qué hago primero, qué activo, hacia qué banda gobierno y cómo mantengo la situación bajo control. Cuando tienes ese esquema claro, el examen deja de parecer una lista y empieza a tener lógica.»
Legislación
«Aquí hay que ir al grano. No intentes estudiarlo como si fuera una ley entera: quédate con las distancias, velocidades, prohibiciones y las obligaciones que más se repiten.
Playas, buceadores, contaminación, Posidonia, Salvamento Marítimo, SOLAS y MARPOL. Todo esto sale. Si lo tienes ordenado y no mezclas conceptos, esta unidad te puede dar puntos sin complicarte la vida.»
Balizamiento
«Si esto lo estudias solo leyendo, perderás tiempo y paciencia. Coge rotuladores de colores y dibuja las marcas: laterales, cardinales, peligro aislado, aguas navegables y especiales. Aquí la memoria visual es oro.
Fíjate bien en colores, formas, luces y marcas de tope. Y, sobre todo, no mezcles entrar y salir de puerto, que es donde mucha gente se lía. Una vez lo ves dibujado, todo empieza a cuadrar.»
RIPA
«Aquí no estudies normas sueltas: estudia situaciones. Quién ve a quién, quién tiene preferencia, quién debe maniobrar y qué debo hacer para que el otro lo entienda.
Hazte esquemas con luces, marcas, señales acústicas y casos de cruce, alcance y vuelta encontrada. Cuando ordenas las situaciones, el RIPA deja de ser un lío y pasa a ser sentido común bien aplicado.»
Maniobra y navegación
«Esta unidad se entiende cuando la llevas al muelle y al timón. Cabos, viento, arrancada, hélice, esprines, largos… si te lo imaginas solo en papel, cuesta más de la cuenta.
Piensa siempre en causa y efecto: qué pasa si doy máquina, hacia dónde cae la proa, qué cabo trabaja y cómo reacciona el barco. Cuando lo ves así, las preguntas dejan de ser trampas y pasan a ser maniobras.»
Emergencias en el mar
«Aquí no improvisamos. Cuando pasa algo a bordo, lo primero es mantener la cabeza fría y seguir un orden: proteger, avisar y actuar.
Estudia bien persona al agua, hipotermia, hemorragias, quemaduras, RCP y comunicaciones de emergencia. No son preguntas para recitar: son situaciones que tienes que saber reconocer y resolver paso a paso.»
Meteorología
«Antes de salir, mirar el parte no es un consejo: es sentido común. Y para estudiar este tema, igual: no memorices como un loro. Entiende qué te dicen la presión, las isobaras, el barómetro, las brisas y la escala Beaufort.
Cuando sabes leer esas señales, tomas mejores decisiones y te ahorras salir cuando el día no acompaña. Créeme: mejor repasar el parte con calma que descubrir demasiado tarde que el viento se ha puesto serio.»
Teoría de la navegación
«Esta unidad es la puerta de entrada a la carta. Rumbo, demora, marcación, latitud, longitud, milla, declinación, desvío, corrección total… aquí cada término tiene una función.
No te lo aprendas como una lista. Entiende qué mide cada cosa y por qué después lo dibujarás sobre la carta. Cuando esta base queda clara, los ejercicios dejan de ser mecánicos y empiezan a tener sentido.»
Carta de navegación
«Aquí no gana quien corre más, gana quien tiene el método bajo control. Ley de los signos, corrección total, compás, transportador, cartabón y un poco de orden sobre la mesa.
Practica hasta que el trazado te salga limpio y no tengas que pensar cada paso desde cero. Y grábate esto: cuando el enunciado diga “verdadero”, lo puedes llevar a la carta. Parece poca cosa, pero te puede salvar puntos. Palabra de honor.»
Material de estudio del curso PER
Para preparar la parte teórica del PER tendrás acceso al contenido del aula virtual: apuntes, ejercicios, tests y recursos pensados para estudiar en orden e ir bien al examen con el foco en lo que toca.
La carta de navegación es distinta. Para practicarla necesitas cartas náuticas e instrumentos específicos, para que los ejercicios se trabajen sobre el mismo modelo de carta que se utiliza en el examen oficial.
Puedes elegir entre dos opciones:
Escola Port
Escuela náutica en Barcelona desde 2006.
Más de 48.000 alumnos formados en cursos de recreo y formación profesional del mar.
Recreo: +35.000 inscripciones registradas desde 2006 · Profesional (STCW): +13.000 inscripciones registradas desde 2017.
“"Con los años hemos crecido mucho y hemos formado a miles de alumnos. Pero algo no cambia: que aquí te sientas en buena compañía, con confianza y como en casa."”
Rodrigo Andrade
Director
- Datos verificables: cifras basadas en registros de inscripciones y actas de cursos y prácticas, avaladas por las cuentas anuales de Expomarine & Boats SL y Formación Profesional del Mar SL, depositados en el Registro Mercantil.
- ISO 9001:2015 (Applus+ / LGAI) · Cert. EC-8609/16 · Vigencia 22/04/2025–21/04/2028
- Conoce la escuela
Comparativa de títulos náuticos de recreo
¿No tienes claro qué título te encaja? Compara qué permite cada uno, de la Licencia de navegación al Capitán de yate. Datos al día en 2026.
| Título | Eslora | Distancia / zona | Navegación a vela | Navegación interinsular | Travesía a Baleares | Ampliación de eslora | Motos náuticas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LN Licencia de navegación | Motor hasta 6 m | 2 millas desde el puerto / refugio | Sí | No | No | No | Sí |
| PNB Patrón de navegación básica | Motor hasta 8 m | 5 millas desde el puerto / refugio | Sí con prácticas complementarias | No excepto si entre islas hay menos de 10 millas | No | No | Sí |
| PER Patrón de embarcaciones de recreo | Motor hasta 15 m | 12 millas desde la costa | Sí con prácticas complementarias | Sí Baleares y Canarias | Sí con prácticas complementarias | 24 m con prácticas complementarias | Sí |
| PY Patrón de yate | Motor hasta 24 m | 150 millas desde la costa | Sí con prácticas complementarias | Sí | Sí | No | Sí |
| CY Capitán de yate | Motor hasta 24 m | Sin límites geográficos | Sí con prácticas complementarias | Sí | Sí | No | Sí |
