Curs PER · Patró d’Embarcacions d’Esbarjo
Compara les opcions del PER a Barcelona i tria el camí que encaixa millor amb tu.
Aquí tens l’essencial per saber per on començar: què et permet fer el PER, quins requisits has de complir, quines pràctiques necessites i quin format de curs et pot anar millor: al teu ritme, intensiu o a bord.
El PER en 30 segons
El PER és el títol nàutic més triat per començar a navegar pel teu compte.
Podràs portar vaixells de fins a 15 metres i sortir fins a 12 milles de la costa.
Per treure-te’l has d’aprovar l’examen teòric oficial i fer dues pràctiques bàsiques: Seguretat i navegació, i Ràdio.
Segons el que vulguis fer, pots ampliar el PER amb vela, Balears o totes dues.
Ara només has de triar com vols fer-lo: al teu ritme, intensiu o navegant a bord.
Tria com vols fer el PER
Compara les tres opcions i escull la que encaixi millor amb el teu temps, el teu ritme i la manera com vols viure el PER.
PER al teu ritme: el curs s’adapta a la teva setmana, no al revés
Ideal si vols començar quan et vagi bé i avançar amb una planificació clara, però sense dependre d’un horari tancat.
PER intensiu: teoria i pràctiques bàsiques en quatre dies
Ideal si vols concentrar l’esforç i avançar de pressa, sense allargar el curs durant setmanes.
PER a bord: viu el PER navegant
Ideal si vols fer el PER més complet en una setmana i convertir el curs en una travessia que recordaràs.
Important: Sigui quina sigui la teva opció, reserva com a mínim 15 h d’estudi a casa per arribar amb seguretat a l’examen.
Què et permet fer el PER
El que podràs fer amb el títol i què pots ampliar amb pràctiques.
15 metres
Portar vaixells de fins a 15 metres d’eslora.
12 milles
Sortir fins a 12 milles de la costa.
Motos
Conduir motos d’aigua.
Velers*
Navegar en veler.
Balears*
Fer travessies entre la península i les Balears.
Vaixells fins 24 m.
PER Pro*
Opcions professionals limitades amb STCW.
L’examen teòric és el mateix en tots els casos. *Per a vela, Balears o PER Pro calen pràctiques o formació complementària.
Una cosa és com fas el curs. Una altra, fins on vols arribar amb el PER
Tria la modalitat i decideix si vols el PER bàsic o ampliar-lo a vela, a Balears o a totes dues.
PER bàsic
L’opció per començar a navegar.
- Vaixells a motor de fins a 15 m
- Fins a 12 milles de la costa
- Motos d’aigua
Pràctiques bàsiques del PER
MÈS POPULAR
PER vela
Per navegar també en veler.
- Vaixells a motor de fins a 15 m
- Velers fins a 15 m
- Fins a 12 milles de la costa
- Motos d’aigua
PER bàsic + pràctica de vela
PER Balears
Per fer travessies fins a les illes Balears.
- Vaixells a motor de fins a 24 m
- Fins a 12 milles de la costa
- Península ↔ Balears
- Motos d’aigua
PER bàsic + pràctica Balears
PER Balears + vela
La versió més completa del PER.
- Motor i vela fins a 24 m
- Fins a 12 milles de la costa
- Península ↔ Balears
- Motos d’aigua
PER bàsic + Balears i vela
Mira tres classes completes dels primers temes del PER, amb l’instructor Miquel Marcé.
T’ho expliquem pas a pas perquè vegis com treballem i com és el ritme del curs.
Què necessites per treure’t el PER
Per treure’t el PER has d’aprovar l’examen oficial, fer les pràctiques necessàries i tramitar el títol dins dels terminis.
Edat mínima
Tenir 18 anys per presentar-te a l’examen i fer les pràctiques.
Examen teòric
Aprovar un examen teòric oficial, convocat per la Generalitat de Catalunya.
Pràctiques bàsiques
Les pràctiques de Seguretat i navegació, i Ràdio són necessàries per tramitar el títol.
Ampliacions
Pots ampliar el PER a vela, a Balears o a totes dues.
Taxes i tràmits
Hauràs de pagar la taxa d’examen i, quan arribi el moment, la taxa d’expedició del títol.
Certificat mèdic
Per tramitar el títol necessitaràs un certificat mèdic oficial, semblant al que es demana per al carnet de conduir.
Terminis importants
Tens 24 mesos des que aproves l’examen o fas una pràctica per completar la resta i tramitar el títol.
Validesa del títol
El PER té una validesa de 10 anys.
Quines pràctiques has de fer per treure’t el PER
Per treure’t el PER has de fer dues pràctiques bàsiques: Seguretat i navegació, i Ràdio. Són les que necessites per tramitar el títol.
Si vols ampliar el PER, pots afegir vela, Balears, o totes dues.
Les pots fer abans o després de l’examen, en l’ordre que et vagi millor.
Les faràs amb diferents instructors i en diversos vaixells de l’escola, perquè aprenguis des del primer dia i vegis maneres diferents de navegar.
Al port i a mar obert practicaràs maniobres, fondeig, ús de caps i nusos bàsics. L’objectiu és que entenguis les bases per portar el vaixell i fer les maniobres amb seguretat.
Durada: 16 hores.
Quatre sessions consecutives de 4 hores, que pots fer en quatre dies entre setmana o en dos dies el cap de setmana.
A l’aula de simuladors practicaràs amb la ràdio de bord i els equips de radiocomunicació. Aprendràs a fer comunicacions de socors, urgència i seguretat seguint el protocol correcte.
Durada: 3 sessions: teoria i pràctiques amb simuladors.
Si vols ampliar el PER a vela, practicaràs maniobres bàsiques, trimatge de veles i coordinació de la tripulació per aprendre a navegar en veler amb seguretat.
Durada: 16 hores.
Quatre sessions consecutives de 4 hores, que pots fer en quatre dies entre setmana o en dos dies el cap de setmana.
Faràs una navegació de 24 hores per la costa catalana, amb sortida de dia i navegació nocturna. Practicaràs planificació, guàrdies i presa de decisions quan la travessia s’allarga.
Durada: 24 hores.
Travessia per la costa catalana.
Habilitació: podràs navegar a motor entre la península i les Illes Balears amb vaixells de fins a 24 m.
Travessia Barcelona – Balears – Barcelona, amb navegació de dia i de nit, a motor i a vela. Inclou les pràctiques de Balears i de vela en una sola travessia, amb planificació, guàrdies i maniobres.
Durada: 48 hores.
Travessia de divendres a diumenge.
Habilitació: podràs navegar a motor i a vela entre la península i les Illes Balears, amb vaixells de fins a 24 m.
Examen PER: el que has de saber
- L’examen és oficial i el convoca la Generalitat; no és un examen de l’escola.
- Les dates d’examen i el termini de matrícula depenen de la publicació oficial.
- No hi ha límit de places: el més important és inscriure’t dins del termini de matrícula.
- Et pots matricular directament a la web de la Generalitat o encarregar-ho a l’escola.
- Fer el curs amb Escola Port no implica matrícula automàtica: tu decideixes a quina convocatòria et presentes.
- L’examen és bilingüe: el pots fer en català o en castellà.
- Facis o no vela o Balears, l’examen és el mateix.
Calendari d’exàmens PER a Barcelona
| Exàmens | Inscripció fins | Lloc |
|---|---|---|
| 18 de juliol de 2026 | 29 de juny de 2026 | Barcelona |
| 03 de octubre de 2026 | 14 de setembre de 2026 | Tarragona |
| 07 de novembre de 2026 | 19 de octubre de 2026 | Barcelona |
| 12 de desembre de 2026 | 23 de novembre de 2026 | Barcelona |
El que valoren els qui ja han passat per aquí
★★★★★
Instructors que t’ho posen fàcil
Explicacions clares, paciència i una manera d’ensenyar que ajuda a entendre sense embolics.
“Les explicacions són superdidàctiques i fàcils d’entendre…”
★★★★★
Pràctiques que et donen confiança
No és només complir hores: aprens i guanyes confiança a bord.
“…he après moltíssim.”
Com és el títol?
El títol nàutic s’expedeix en format digital, en PDF.
- El descarregaràs online des del teu espai personal a l’aplicació de nàutica de la Generalitat de Catalunya.
- No hi ha carnet físic ni provisional: rebràs directament el títol definitiu.
- Per tramitar-lo, hauràs d’abonar la taxa i pujar el certificat mèdic.
- El podràs sol·licitar quan hagis aprovat l’examen i completat les pràctiques.
- No hauràs d’aportar certificats de l’escola: l’apte de l’examen i les pràctiques queden registrats automàticament.
Preguntes freqüents sobre el curs PER
Calendari de cursos PER a Barcelona
| Dates | Modalitat | |
|---|---|---|
|
Dl. 22/06 al dc. 15/07
Dilluns i dimecres |
Presencial / En línia | |
|
Dl. 22/06 al dc. 15/07
Dilluns i dimecres |
Presencial / En línia | |
|
Dc. 02/09 al dc. 30/09
Dilluns i dimecres |
Presencial / En línia | |
|
Dl. 05/10 al dc. 04/11
Dilluns i dimecres |
Presencial / En línia | |
|
Dl. 05/10 al dc. 04/11
Dilluns i dimecres |
Presencial / En línia | |
|
Dl. 09/11 al dc. 09/12
Dilluns i dimecres |
Presencial / En línia |
Temari teòric del PER: què estudiaràs per preparar l’examen
El temari oficial del PER té 11 unitats, però a classe no el treballem com una llista freda. Comencem pels conceptes bàsics i anem combinant els temes que demanen més explicació, com RIPA, balisament i carta de navegació, amb parts més lleugeres perquè puguis agafar ritme sense saturar-te.
El mètode és el mateix en totes les modalitats, però la intensitat canvia. Al PER al teu ritme pots avançar amb més marge, combinar classes en directe i gravades, i repassar quan ho necessitis. En el format intensiu o a bord, anem més al gra i concentrem les explicacions que més t’ajuden a entendre l’examen.
A classe, l’instructor baixa els conceptes a exemples concrets, resol dubtes i treballa preguntes d’examen perquè entenguis què t’estan demanant i com respondre-ho.
L’objectiu és doble: que arribis preparat a l’examen i que entenguis el que estudies per navegar amb criteri. Després, a casa, els tests, els simulacres i les classes gravades t’ajuden a consolidar-ho.
En Miquel t’explica com estudiar a casa per treure’t el PER
- La clau és la constància. El que treballem a classe et dona criteri i context, però a casa has de consolidar-ho.
- Marca’t un mínim assumible: 30-45 minuts al dia durant unes tres setmanes. Millor una mica cada dia que una marató puntual.
- Fes tests i simulacres complets a l’aula virtual. No només per veure preguntes, sinó per entrenar ritme, detectar errors típics i arribar al dia de l’examen amb més confiança.
- I practica la carta com si fossis a l’examen: espai limitat, material preparat i resolent els exercicis amb agilitat i sota pressió, perquè el temps és limitat.
Consells dels instructors per estudiar el temari del PER
Un consell per cada unitat del temari: on posar la lupa, què memoritzar i què practicar per saber on concentrar l’estudi.
Nomenclatura nàutica
«Escolta, la millor manera d’aprendre això és jugar a pirates i començar a dir proa, popa i estribord fins i tot quan demanis un cafè. Aprofita les pràctiques, fes una volta pel port amb curiositat i posa nom a cada cosa.
Quan el vocabulari et surti sol, veuràs que tot el temari flueix. I si algú et mira raro mentre assenyales un norai parlant tot sol… benvingut al club.»
Amarratge i fondeig
«Compte: aquí guanyes punts si domines el vocabulari. Cornamusa, bita, norai, bichero, chicote, seno, gaza… tot això surt més del que sembla.
Entén què és cada element, per a què serveix i aprèn-te’n el nom exacte. Practica-ho en veu alta i fes-ho servir sempre que puguis. Sense voltes: termes, ús i a aprovar.»
Seguretat a la mar
«Aquesta unitat no és per passar-la de pressa. Hi ha coses de sentit comú, sí, però al mar el sentit comú també s’entrena: estabilitat, mal temps, material de seguretat, baixa visibilitat i persona a l’aigua.
Centra’t en l’ordre de les accions: què faig primer, què activo, cap a quina banda governo i com mantinc la situació sota control. Quan tens aquest esquema clar, l’examen deixa de semblar una llista i comença a tenir lògica.»
Legislació
«Aquí cal anar al gra. No intentis estudiar-ho com si fos una llei sencera: queda’t amb les distàncies, les velocitats, les prohibicions i les obligacions que més es repeteixen.
Platges, bussejadors, contaminació, Posidonia, Salvament Marítim, SOLAS i MARPOL. Tot això surt. Si ho tens ordenat i no barreges conceptes, aquesta unitat et pot donar punts sense complicar-te la vida.»
Balisament
«Si això ho estudies només llegint, perdràs temps i paciència. Agafa retoladors de colors i dibuixa les marques: laterals, cardinales, perill aïllat, aigües navegables i especials. Aquí la memòria visual és or.
Fixa’t bé en colors, formes, llums i marques de topall. I sobretot, no barregis entrar i sortir de port, que és on molta gent s’entrebanca. Un cop ho veus dibuixat, tot comença a quadrar.»
RIPA
«Aquí no estudies normes soltes: estudia situacions. Qui veu a qui, qui té preferència, qui ha de maniobrar i què ha de fer perquè l’altre ho entengui.
Fes-te esquemes amb llums, marques, senyals acústics i casos d’encreuament, abast i volta trobada. Quan ordenes les situacions, el RIPA deixa de ser un embolic i passa a ser sentit comú ben aplicat.»
Maniobra i navegació
«Aquesta unitat s’entén quan la portes al moll i al timó. Caps, vent, arrancada, hèlix, esprines, llargs… si t’ho imagines només en paper, costa més del compte.
Pensa sempre en causa i efecte: què passa si dono màquina, cap a on cau la proa, quin cap treballa i com reacciona el vaixell. Quan ho veus així, les preguntes deixen de ser trampes i passen a ser maniobres.»
Emergències a la mar
«Aquí no improvisem. Quan passa alguna cosa a bord, el primer és mantenir el cap fred i seguir un ordre: protegir, avisar i actuar.
Estudia bé persona a l’aigua, hipotèrmia, hemorràgies, cremades, RCP i comunicacions d’emergència. No són preguntes per recitar: són situacions que has de saber reconèixer i resoldre pas a pas.»
Meteorologia
«Abans de sortir, mirar el parte no és un consell: és sentit comú. I per estudiar aquest tema, igual: no memoritzis com un lloro. Entén què et diuen la pressió, les isòbares, el baròmetre, les brises i l’escala Beaufort.
Quan saps llegir aquests senyals, prens millors decisions i t’estalvies sortir quan el dia no acompanya. Creu-me: millor repassar el parte amb calma que descobrir massa tard que el vent s’ha posat seriós.»
Teoria de la navegació
«Aquesta unitat és la porta d’entrada a la carta. Rumbo, demora, marcació, latitud, longitud, milla, declinació, desviament, correcció total… aquí cada terme té una funció.
No t’ho aprenguis com una llista. Entén què mesura cada cosa i per què després ho dibuixaràs sobre la carta. Quan aquesta base queda clara, els exercicis deixen de ser mecànics i comencen a tenir sentit.»
Carta de navegació
«Aquí no guanya qui corre més, guanya qui té el mètode sota control. Llei dels signes, correcció total, compàs, transportador, cartabó i una mica d’ordre sobre la taula.
Practica fins que el traç et surti net i no hagis de pensar cada pas des de zero. I grava’t això: quan l’enunciat digui “vertader”, ho pots portar a la carta. Sembla poca cosa, però et pot salvar punts. Paraula d’honor.»
Material d’estudi del curs PER
Per preparar la part teòrica del PER tindràs accés al contingut de l’aula virtual: apunts, exercicis, tests i recursos pensats per estudiar amb ordre i anar ben enfocat a l’examen.
La carta de navegació és diferent. Per practicar-la necessites cartes nàutiques i instruments específics, perquè els exercicis es treballen sobre el mateix model de carta que es fa servir a l’examen oficial.
Pots triar entre dues opcions:
Escola Port
Escola nàutica a Barcelona des de 2006.
Més de 48.000 alumnes formats en cursos d’esbarjo i formació professional del mar.
Esbarjo: +35.000 inscripcions registrades des de 2006 · Professional (STCW): +13.000 inscripcions registrades des de 2017.
“Amb els anys hem crescut molt i hem format milers d’alumnes. Però una cosa no canvia: que aquí et sentis en bona companyia, amb confiança i com a casa.”
Rodrigo Andrade
Director
- Dades verificables: xifres basades en registres d’inscripcions i actes de cursos i pràctiques, avalades pels comptes anuals d’Expomarine & Boats SL i Formació Professional del Mar SL, dipositats al Registre Mercantil.
- ISO 9001:2015 (Applus+ / LGAI) · Cert. EC-8609/16 · Vigència 22/04/2025–21/04/2028
- Coneix l’escola
Comparativa de títols náutics d’esbarjo
No tens clar quin títol t’encaixa? Compara què permet cadascun, de la Llicència de navegació al Capità de iot. Dades al dia el 2026.
| Títol | Eslora | Distancia / zona | Navegació a vela | Navegació interinsular | Travessia a Balears | Ampliació d’eslora | Motos nàutiques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LN Llicència de navegació | Motor fins a 6 m | 2 milles des del port / refugi | Sí | No | No | No | Sí |
| PNB Patró de navegació bàsica | Motor fins a 8 m | 5 milles des del port / refugi | Sí amb pràctiques complementaries | No excepte si entre illes hi ha menys de 10 milles | No | No | Sí |
| PER Patró d’embarcacions d’esbarjo | Motor fins a 15 m | 12 milles des de la costa | Sí amb pràctiques complementaries | Sí Balears i Canàries | Sí amb pràctiques complementaries | 24 m amb pràctiques complementaries | Sí |
| PI Patró de iot | Motor fins a 24 m | 150 milles des de la costa | Sí amb pràctiques complementaries | Sí | Sí | No | Sí |
| CI Capitá de iot | Motor fins a 24 m | Sense límits geogràfics | Sí amb pràctiques complementaries | Sí | Sí | No | Sí |
